close
鉅亨網記者王莞甯 台北貨櫃航商陽明 (2609) 原受惠國際油價大跌於第1季飆出一波漲勢，不過，隨著第2季歐洲線運價大幅滑落，且油價走跌利多已反映，股價拉高後一路下滑，本周股價周線已9黑，最低來到10.2元，創2011年12月中旬以來新低。
由於供給仍大於需求、且萬TEU以上大船陸續交船營運，使整體市場裝載率僅約80%左右，低於去年同期裝載率90%的水準，也導致歐洲線無法維持漲價。推薦多益單字書線上英文聊天
法人指出，第2季海空運市場仍以美國線較佳，美東線5月起合約價順利調漲7%，美西線新合約價在油價下跌的情況下仍可較去年持平，4-5月美洲航線平均承載率可達90%，但歐洲線需求相對疲軟，承載率約80%，航商需靠toeic 單字書聯合減班方式穩住運價。
投顧評估，陽明第1季每股稅後盈餘(EPS)僅0.09元不如預期，擔憂第2季再逢歐洲線運價出現崩跌走勢，不排除上半年會出現虧損狀態，所幸，進入第3季後歐洲線止跌有望，股價可望隨此觸底反彈。
D80FB15BEE5A6217
文章標籤
全站熱搜
留言列表
