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（中央社台北17日電）大陸車市低迷，豪華歐洲車品牌如BMW（大陸稱寶馬）、奧迪（Audi）和賓士（Mercedes-Benz，大陸稱奔馳）原本靠大陸市場獲利來補救歐洲市場，如今也在大陸面臨銷量下滑。 英國金融時報報導，歐洲車在中國大陸銷售下滑的原因是經濟成長放緩、大城市實施限購措施，以及本土廉價品牌的競爭日趨激烈。 奧迪在大陸5月的銷量較去年同期下降1.6%，並且是兩年來第一次月銷量下滑。BMW的Mini汽車5月銷量較去年同期下降了4%，是這家公司10年來在大陸第一次月銷量下降。 此外，捷豹荒原路華（Jaguar Land Rover，大陸稱捷豹路虎）5月在大陸的交貨量也比去年同期劇減了32%。 報導引述奧迪的說法表示，在大陸豪華車市場領域，不願購車的心理尤其明顯。 根據中國汽車工業協會網站公布的資料，中汽協行業資訊部主任陳士華說，大陸今年5月份汽車產量和銷量首次雙雙低於去年同期，雖然乘用車保持成長，但增幅出現了較大回落。 經濟參考報報導，明華有道諮詢總監封士明表示，2008年大陸車市也曾有過類似的下滑走勢，但當時因為大陸當局推出人民幣4兆元的投資計畫、免購置稅、國家節能惠民補貼等強刺激政策，硬是把車市拉了上來。 他說，現在7年過去了，大陸車市已經從增量市場轉向了存量市場，對政策刺激的反應已沒有那麼強烈。 不過，在眾多車商紛紛咬緊牙關的時候，大陸品牌的乘用車企業卻交出亮眼成績單。資料顯示，1到5月，大陸品牌的乘用車共銷售361.28萬輛，比去年同期成長17.25%，占乘用車銷售總量的42.09%，占有率比去年同期提升3.91個百分點。1040617
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